Обзор Kia Ceed 2022

Kia приложила довольно много усилий, чтобы создать качественного представителя класса семейных хэтчбеков. Ceed (радуйтесь, в его названии больше нет дурацкого апострофа) составляет конкуренцию таким серьезным соперникам, как Ford Focus, Seat Leon, Peugeot 308 и даже в некоторой степени Volkswagen Golf.

Если Ceed чего-то не может, так это быть «в эко-тренде». Kia не предлагает ни гибридной, ни тем более полностью электрической версии. Если вы остаетесь приверженцем корейского бренда и хотите получить что-то, что питается от электричества, компания предложит вам новый e-Niro или EV6. Ceed же все еще остается традиционным: один бензиновый двигатель, две коробки передач, две комплектации. Это как автомобильный фаст-фуд: стоит дешево, купить легко и вы не станете жалеть о том, что не насытились.

Как Kia смогла сохранить конкурентоспособность Ceed?

Ну, она добавила большой новый значок, который с первого взгляда русскоговорящего человека читается как «КИ». Kia предполагает, что новый логотип сделает бренд более заметным и придаст ему уверенности. И это немного странно, потому что компанию и так замечали, когда она делала красивые и практичные автомобили. До сих пор делает.

Также добавились обновленные фары, новый бампер, колеса и прочие визуальные модификации. Единственное, что было действительно полностью пересмотрено, так это линейка двигателей.

И какие двигатели есть сейчас?

Только один – 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый. 1,0- и 1,4-литровые бензиновые агрегаты и 1,6-литровый дизель, с которыми Ceed начинал свой путь, ушли в закат. Kia пришлось сократить список своих предложений из-за нехватки полупроводников. На данный момент даже автоматическая коробка передач не предлагается, хотя официально заявлена.

А есть другие версии, кроме хэтчбека?

Да, но вообще-то нет. Универсал Ceed SW был запущен еще в конце прошлого года, но его производство сейчас приостановлено все из-за той же нехватки полупроводников.

Каково водить новый Ceed?

Так как на данный момент двигатель только один, вам ничего не остается, кроме как надеяться, что он окажется хорошим. Даже не пытайтесь думать о том, что это какая-то сверхмощная силовая установка. Однако 1,5-литровый двигатель все еще достаточно неплох. Он тихий на скорости, обладает достойной мощностью 158 л.с. и обеспечивает здравый крутящий момент 252 Нм, разгоняясь до сотни за 8,4 секунды. Как для семейного хэтчбека это хорошие показатели, позволяя вам уверенно чувствовать себя в круизе и легко обгонять попутные машины.

Единственная его проблема – это старт. Ceed страдает от привычного заболевания Kia и Hyundai – мокрого сцепления.

А это не заразно?

Если при первой поездке на Ceed вы подумаете, что в нем установлена трансмиссия от подержанного Honda Jazz с пробегом в 250 000 км, то никто вас за это не осудит. У его сцепления нет точки укуса, а переключение передач довольно вялое. Поэтому при попытке плавно тронуться вы нередко будете глохнуть. Focus и Leon справляются с этой задачей куда лучше.

А что с управлением Ceed 2022?

Езда на этом хэтчбеке довольно спокойная. Он не страдает от непонятной тряски, присущей старому Ceed. Однако ему все равно не хватает ощущения обратной связи от руля и педалей, и в целом все кажется немного искусственным.

Вы можете сказать, что все это неважно для семейного хэтчбека, особенно, если он и правда лучше, чем старая версия. И это на самом деле так, но некоторые мелкие детали все же слегка портят впечатление, несмотря на наличие системы распределения крутящего момента, которая подтормаживает внутреннее колесо на повороте.

Так это действительно большая проблема для семейного хэтчбека?

Просто представьте, что вы едете по проселочной дороге, забыв обо всем и сосредоточившись только на управлении. Вы можете расположить машину так, как сами хотите, и регулировать его движение с помощью дроссельной заслонки или точного рулевого управления.

Focus даст вам такую возможность, Ceed – нет. Он не такой маневренный, а его слишком легкое рулевое управление заставляет вас даже в спокойном круизе рулить усерднее, чем некоторыми соперниками.

Что с салоном Ceed 2022?

Плавающие сенсорные экраны постепенно захватывают мир, и Ceed не стал исключением. Это первое, на что вы обратите внимание, садясь за руль. В нем есть все базовые функции в стандартной комплектации, включая Apple CarPlay и Android Auto. Также в Ceed 2022 вы найдете цифровое радио, Bluetooth, автоматические фары, подогрев боковых зеркал и камеру заднего вида. Под экраном расположены сенсорные клавиши быстрого доступа к некоторым функциям, которые не очень удобно использовать, и после пары нажатий на них остаются отпечатки.

Особое внимание Kia уделила оборудованию безопасности нового Ceed. Здесь есть все необходимое, включая помощь в удержании полосы движения и контроль усталости водителя в стандартной комплектации. Еще есть система помощи в рулевом управлении, но по большей части она только мешает. Хорошо что ее можно выключить с помощью долгого нажатия на кнопку под вентиляционным отверстием водителя.

Интерьер Ceed достаточно качественно собран?

Определенно: твердый, надежный, без каких-либо зазоров и прочих серьезных проблем. Общее качество материалов салона тоже не вызывает вопросов: кожаный руль, цельная приборная панель, мягкая на ощупь.

Возможно, его дизайн покажется серым и скучным, но вы вообще видели, как изнутри выглядят Golf и Leon? Даже амбициозный дизайн Peugeot 308 кажется не таким свежим и легким, как у Ceed. Вам, правда, придется постоянно смотреть на эту «КИ» на руле, но вы привыкнете.

Может он еще и практичен?

Внутреннее пространство не вызывает серьезных нареканий. В Ceed 2022 можно с комфортом перевозить четырех взрослых вместе с их багажом. Багажник здесь достаточный (395 литров или 1291 при сложенных сиденьях), а впереди хватает мест для хранения.

Сколько стоит новый Ceed 2022?

Цены на Kia Ceed 2022 стартуют с 28 000 €. Судя по названию единственной доступной отделки – 3 – должны быть доступны еще 1 и 2. Но их, видимо, пока убрали в целях экономии. В этой версии вы получаете двухзонный кондиционер, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники на всех окнах, автоматические фары и дворники, противотуманные фары, электрические боковые зеркала с подогревом, 17-дюймовые колеса, тонированные стекла и 10,25-дюймовый сенсорный дисплей. Сиденья тканевые, но в некоторых местах отделаны искусственной кожи.

Доплатив почти тысячу евро, вы можете выбрать версию GT-Line, которая добавит более спортивный обвес и диски. В целом это неплохая сделка, если вы хотите, чтобы ваш семейный хэтчбек выглядел более спортивно. Но никаких улучшений характеристик эти опции ему не дадут.

Каковы эксплуатационные расходы Ceed 2022?

1,5-литровый бензин в среднем показывает расход чуть более 5,5 л/100 км в смешанном цикле. Минимальный расход вообще был 5,0, в то время как официально заявлено 5,7 л. Поэтому можно смело утверждать, что отсутствие дизельного двигателя позволило Ceed действительно соответствовать официальному расходу топлива.

Kia предоставляет на все свои модели одну из лучших гарантий на рынке сроком на семь лет. Помимо этого, вы можете приобрести пакет Kia Care, который предоставит вам будущее обслуживание в дилерских сетях, чтобы вы всегда знали, сколько денег потратите. В качестве дополнительной услуги обслуживание можно продлить на весь гарантийный срок.

Каков вердикт по новому Ceed 2022?

«Вы бы порекомендовали этот автомобиль своей бабуле, но сами предпочли бы Ford Focus.»

Ceed – нормкор, хардкорный нормкор. Если бы вы снимали фильм, и вам нужна была обычная машина для массовки, вы бы взяли его. Но не думайте, что это делает его плохим. Это автомобиль, который гордо носит звание «середнячок». Он существует в одном из самых переполненных классов на рынке и вполне комфортно чувствует себя при этом.

Он не такой красивый, как Mazda 3, не так хорош в управлении, как Ford Focus, не так вместителен, как Honda Civic и не так амбициозен, как Peugeot 308. Но он все еще хорош и в целом может стать для вас заменой любому из них.

Возможно, Kia не делает никаких серьезных изменений и даже слегка тормозит производство для того, чтобы в скором времени заменить Ceed на что-то электрическое. Достаточно посмотреть на новый восхитительный EV6, e-Niro или гибридный Sportage, чтобы понять, что компания действительно хочет развиваться в электрическом направлении, привнося в него новый язык дизайна.

Так что пусть это и не лучший семейный хэтчбек на рынке, но с ним довольно просто жить. Поэтому его нужно как минимум оставить в вашем списке потенциальных покупок на тот случай, если конкуренты вам не подойдут.

Плюсы:

• Достойная производительность
• Удобный и качественный салон
• Больше нет апострофа в названии

Минусы:

• Вялое управление
• Мокрое сцепление